BMW R 1300 GS, motore più potente e compatto, radar e sospensioni adattive: come cambia la tecnica

Sale la cilindrata e cresce la potenza ma il peso va giù di 12 kg; il Telelever e il Paralever diventano EVO, c’è il radar e per chi vuole tutto arrivano le sospensioni adattive
Source: moto

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