HRC provoca il direttore tecnico del motomondiale presentando una “pinna” con effetti aerodinamici. Pinna, naturalmente, respinta, che poi viene omologata quando la Honda dichiara che serve per raffreddare la gomma, come quella della Ducati. Una vittoria per i giapponesi, che così hanno screditato il metodo di valutazione dei componenti tecnici
Source: moto

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